GDX-502甲烷柱 加油站油气排放控制
简单介绍
加油站油气排放控制,液化石油气,二甲醚,甲缩醛,乙缩醛,乙醇,室内空气,焦炉煤气,炼厂气,天然气,变压器油,多氯联苯,植物油,6号溶剂残留,裂解进样器,消毒剂,氨水,氨气
GDX-502甲烷柱 加油站油气排放控制的详细介绍
加油站油气排放控制
加油站油气排放控制 详细信息:
汽油是一种容易挥发的燃料,挥发后与空气的混合气体通常称为“油气”(非甲烷总烃,简写为NMHC),造成一定的环境、经济和社会损失,而汽油的挥发损耗主要发生在炼油厂、油库和加油站及其间的流转,而加油站由于数目较多,而且运营过程中涉及油气排放过程较多也较复杂,并且加油站排放油气量占整个汽油流转过程排放油气总量的比例较高,因此对加油站各环节油气排放进行控制非常必要。汽油挥发引起的一系列负面影响问题已经引起了国家环保部的高度重视,并于2007年发布了《储油库大气污染物排放标准》(GB20950-2007)、《汽油运输大气污染物排放标准》(GB20951-2007)、《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)等三个标准,并分三个阶段在国内实施。但是,由于相关企业对油气排放控制的环境、社会和经济效益认识不足,导致全国的油气排放控制工作今没有按照《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)的相关规定按时完成。详细地说明了加油站油气排放控制的环境、社会和经济的效益,这将对三项国家标准顺利实施具有一定的推动作用。
滕州市浩瀚色谱仪器技术服务有限公司,采用GDX-502甲烷填充柱测定加油站油气,柱效高,分离好,结果准确。
加油站油气排放控制 测试谱图:






加油站油气排放控制 详细信息:
名称:甲烷柱
规格:2m*3mm
型号:GDX-502
粒度:60-80目
应用:环境空气,固定污染源废气,总烃,甲烷,非甲烷总烃的测定
汽油是一种容易挥发的燃料,挥发后与空气的混合气体通常称为“油气”(非甲烷总烃,简写为NMHC),造成一定的环境、经济和社会损失,而汽油的挥发损耗主要发生在炼油厂、油库和加油站及其间的流转,而加油站由于数目较多,而且运营过程中涉及油气排放过程较多也较复杂,并且加油站排放油气量占整个汽油流转过程排放油气总量的比例较高,因此对加油站各环节油气排放进行控制非常必要。汽油挥发引起的一系列负面影响问题已经引起了国家环保部的高度重视,并于2007年发布了《储油库大气污染物排放标准》(GB20950-2007)、《汽油运输大气污染物排放标准》(GB20951-2007)、《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)等三个标准,并分三个阶段在国内实施。但是,由于相关企业对油气排放控制的环境、社会和经济效益认识不足,导致全国的油气排放控制工作今没有按照《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)的相关规定按时完成。详细地说明了加油站油气排放控制的环境、社会和经济的效益,这将对三项国家标准顺利实施具有一定的推动作用。
滕州市浩瀚色谱仪器技术服务有限公司,采用GDX-502甲烷填充柱测定加油站油气,柱效高,分离好,结果准确。
加油站油气排放控制 测试谱图:






每一根色谱柱经严格测试
色谱柱种类全
的技术支持
多年积累丰富的色谱分析经验和技术团队
采用的不锈钢管、玻璃管和色谱填料制作各种填充色谱柱
如需要用不锈钢过滤网作为柱两端堵头,请在订货时注明
若采用柱上进样,柱入口前端将留有6CM 的空间,
为防止色谱填料流出,柱两端均用硅烷化玻璃棉封堵
若采用阀进样或非柱上进样的色谱柱,其柱入口处被填满
可提供多种型号气相色谱仪所用玻璃柱构型
2mm内径玻璃柱管的入口处均设有斜面以利进样
每根色谱柱均经过充分老化和严格质量评价测试
注意事项
感谢您购买浩瀚生产的色谱柱.
浩瀚提供的每一根色谱柱均经过老化,为您获得的分析分离效果,请在使用前再老化1-2小时。老化时,应先通载气10min左右,待柱内空气置换干净后,再用程序升温升zui高使用温度老化。
为避免检测器被污染,老化时请不要将色谱柱和检测器相连。
当柱箱温度高于室温时,载气中少量氧会损坏色谱柱内的固定相,载气必须采用脱氧管进一步脱氧(建议所用载气中氧气含量不要超过1PPm)
安装色谱柱时,产品牌号应面向操作者,左侧为色谱柱的进样口(或见标识)。
拆卸色谱柱时,先将柱温降室温,然后再关载气。
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