HH-THC-2 总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况
简单介绍
总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况,液化石油气,二甲醚,甲醛,甲醇,甲酸,乙酸乙酯,环氧乙烷,三甲胺,医疗器械,粗苯,噻吩,非甲烷总烃,固定污染源,杂醇油,植物油,脂肪酸甲酯,6号溶剂残留
HH-THC-2 总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况的详细介绍
总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况
总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况 详细信息:
滕州市浩瀚色谱仪器技术服务有限公司,用气相色谱测定汽车在不同工况下发动机燃烧尾气中CO、总烃含量,用于研究发动机在相应工况下的燃烧状况,是一种十分有效的方法.以H2作载气,13X分子筛为固定相,利用热导池检测器测定CO;以氮气作载气,玻璃微球为固定相,利用氢焰离子化检测器测定碳氢化合物总量,能得到较好的分析结果.本方法具有样品用量少,灵敏快速、准确等优点.
总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况 测试谱图:


总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况 详细信息:
固定相:硅烷化玻璃微球
粒度:60-80目
规格:2m*3mm
型号:HH-THC-2
柱效高,分离好
滕州市浩瀚色谱仪器技术服务有限公司,用气相色谱测定汽车在不同工况下发动机燃烧尾气中CO、总烃含量,用于研究发动机在相应工况下的燃烧状况,是一种十分有效的方法.以H2作载气,13X分子筛为固定相,利用热导池检测器测定CO;以氮气作载气,玻璃微球为固定相,利用氢焰离子化检测器测定碳氢化合物总量,能得到较好的分析结果.本方法具有样品用量少,灵敏快速、准确等优点.
总烃柱色谱法研究汽车发动机燃烧状况 测试谱图:


每一根色谱柱经严格测试
色谱柱种类全
技术支持
多年积累丰富的色谱分析经验和技术团队
采用的不锈钢管、玻璃管和色谱填料制作各种填充色谱柱
如需要用不锈钢过滤网作为柱两端堵头,请在订货时注明
若采用柱上进样,柱入口前端将留有6CM 的空间,
为防止色谱填料流出,柱两端均用硅烷化玻璃棉封堵
若采用阀进样或非柱上进样的色谱柱,其柱入口处被填满
可提供多种型号气相色谱仪所用玻璃柱构型
2mm内径玻璃柱管的入口处均设有斜面以利进样
每根色谱柱均经过充分老化和严格质量评价测试
注意事项
感谢您购买浩瀚生产的色谱柱.
浩瀚提供的每一根色谱柱均经过老化,为您获得的分析分离效果,请在使用前再老化1-2小时。老化时,应先通载气10min左右,待柱内空气置换干净后,再用程序升温升使用温度老化。
为避免检测器被污染,老化时请不要将色谱柱和检测器相连。
当柱箱温度高于室温时,载气中少量氧会损坏色谱柱内的固定相,载气必须采用脱氧管进一步脱氧(建议所用载气中氧气含量不要超过1PPm)
安装色谱柱时,产品牌号应面向操作者,左侧为色谱柱的进样口(或见标识)。
拆卸色谱柱时,先将柱温降室温,然后再关载气。
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